原題：工業(yè)生產(chǎn)及汽車尾氣合占PM2.5近六成

本報記者彭嵐 通訊員于海濤 余洋

　　武漢霧霾到底從何而來？一顆PM2.5分子由哪些污染排放因子構成？昨日，武漢市環(huán)保局終于對本地空氣污染的原因構成給出了權威答案：根據(jù)武漢市大氣顆粒物源解析研究結果，工業(yè)生產(chǎn)、機動車排放、燃煤、揚塵為武漢本地空氣污染的主要來源。其中，工業(yè)生產(chǎn)對PM2.5“貢獻率”最大，而揚塵對PM10“貢獻率”最大。這也是武漢首次全面“剖析”城市空氣污染結構。

　　成因

　　煤煙污染“混搭”光化污染

　　武漢市環(huán)境監(jiān)測中心主任梁勝文介紹，武漢市霧霾成因主要還是來源于細顆粒物即PM2.5。但在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，武漢空氣質(zhì)量監(jiān)測中PM10的濃度時不時與PM2.5爭奪首要污染物的位置，對空氣質(zhì)量影響也很大。只了解PM2.5都有哪些成分還不太“解渴”，因此對PM10的構成“解剖”工作也同步進行。本次霧霾構成摸底前后歷時3年，在三鎮(zhèn)設置了14個采樣點位，采集了上萬份數(shù)據(jù)和近千個樣本。

　　根據(jù)源解析結果顯示，武漢空氣中的PM2.5來源首次完整呈現(xiàn)在公眾面前：工業(yè)生產(chǎn)（包括工業(yè)鍋爐及窯爐、生產(chǎn)工藝過程等排放的一次顆粒物和氣態(tài)前體物產(chǎn)生的二次顆粒物）32%、機動車27%、燃煤（包括燃煤企業(yè)、燃煤電廠、居民散燒等）20%、揚塵（包括裸露表面、建筑施工、道路揚塵、土壤風沙等）9%、其它（包括生物質(zhì)燃燒、生活源、農(nóng)業(yè)源等）12%。而空氣中的PM10主要來源為揚塵、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、機動車，占比分別為25%、22%、21%、19%。

　　而在解析過程中，武漢空氣質(zhì)量狀況的隱憂也逐漸顯露。梁勝文透露，根據(jù)構成來看，武漢兼具了煤煙型污染和光化污染兩種空氣污染形態(tài)，呈現(xiàn)復合污染趨勢，來源愈加復雜，連帶著治理對象也更多。據(jù)梁勝文介紹，臭氧超標時，會對人體的眼鼻喉、呼吸道等產(chǎn)生刺激，還可促使空氣中大量氣體污染物轉化為PM2.5。

　　特點

　　冬季武漢空氣最糟糕

　　盡管工業(yè)生產(chǎn)、機動車排放、燃煤、揚塵被界定為影響武漢空氣質(zhì)量的幾大源頭，但實際上在不同季節(jié)，它們的“影響力”是不同的。根據(jù)解析報告，武漢春季4、5月的空氣容易受到沙塵影響，揚塵占比達到16%；而夏季是武漢一年中空氣質(zhì)量最好的時候，因為此時風雨較多，大氣擴散條件較好，但高溫持續(xù)的情況下，夏季臭氧超標的情況逐漸增多，應引起重視；而到了秋季，這幾年秸稈焚燒污染影響較大，空氣質(zhì)量受有機物污染比例增高；冬季可以說是武漢空氣最糟糕的時節(jié)，尤其是近幾年受北方城市污染傳輸影響較多，常常被連累，一旦本地污染積聚擴散不力，就是“雪上加霜”。“但我們不能把責任老往外推，這次源解析中，我們沒有將外源性污染與本地污染構成作區(qū)分，出現(xiàn)在采集樣本中的構成是什么就是什么�！绷簞傥恼J為，不能因PM2.5的流動性強就僥幸地認為是別人影響了我們，要多從自身找問題。

　　治理

　　禁煤禁塵禁燒禁鞭

　　要想治理大氣污染，必須先測成分再找原因然后出對策。隨著武漢大氣源解析結果的出爐，武漢市針對空氣質(zhì)量“精準治霾”被迅速提上日程。

　　昨日，武漢市環(huán)保局污防二處處長羅巍介紹，今年武漢空氣質(zhì)量改善計劃目標明確：與2013年相比，2016年空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)要增加30天；重度及以上污染天數(shù)要減少30天；PM10和PM2.5年平均濃度均比2013年要下降20%。此外，武漢市還將推行八個禁止，分別是禁煤、禁黃（黃標車）、禁塵（揚塵）、禁超（超載、超重車輛）、禁燒（秸稈焚燒）、禁鞭、禁低質(zhì)油，逐步禁止油煙排放。

　　“現(xiàn)在的工作，就是依據(jù)源解析的結果來精準治霾�！绷_巍透露，武漢調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構有了許多成效，目的是讓鋼鐵、水泥、火電、石化等行業(yè)達到清潔生產(chǎn)水平。

來源：荊楚網(wǎng)-楚天金報http://news.sina.com.cn/o/2016-04-22/doc-ifxrpvqz6422809.shtml